Кого обидели Магомедовы

Зиявудин Магомедов (справа) Фото: Пресс-служба администрации Приморского края

С ареста братьев Магомедовых прошла неделя. Против структуры «Суммы» подано первое заявление на банкротство, но в компании уверяют, что все в порядке. Вокруг ареста могущественных бизнесменов циркулирует множество слухов и версий. NT разбирался с фактами и предположениями.

Энергетика, зерно и ЧМ-2018

Зиявудина и Магомеда Магомедовых задержали 30 марта, когда они впервые явились на допрос в следственный департамент (СД) МВД. На следующий день оба собирались улететь в Майами на собственном бизнес-джете. Братьев подозревают в мошенничестве, растрате и создании преступного сообщества. Несмотря на беспрецедентный залог — Зиявудин Магомедов готов был внести 2,5 млрд руб. только за себя, суд отправил обоих в «Лефортово» до 30 мая. Мосгорсуд 16 апреля рассмотрит апелляционную жалобу на этот арест.

В деле семь эпизодов, общая сумма похищенного, по версии следствия, превышает 2,5 млрд руб. Три из них касаются энергетики: строительство электроподстанций «Василеостровская» в Санкт-Петербурге, «Майя» в Якутии, а также линии электропередач «Призейская-Эльгауголь» (соединяет Амурскую область и Якутию). Хищения оцениваются в 650 млн руб, работы проводило ООО «Глобалэлектросервис» (входит в группу «Сумма») для Федеральной сетевой компании (ФСК).

Как следует из базы «Спарк-Интерфакс», компания «Глобалэлектросервис» в основном жила за счет энергетических господрядов, выиграв в 2014–2017 годах тендеры почти на 25 млрд руб. Главные заказчики — структуры «Русгидро» и ФСК.

Еще два эпизода в деле Магомедовых связаны с Калининградом. В 2013 году все та же «Глобалэлектросервис» получила контракт стоимостью 850 млн руб. на укрепление грунта под будущим стадионом к ЧМ-2018. Однако подрядчик сдавал работы с большим опозданием, к тому же завез слишком мелкий песок, не способный обеспечить устойчивый грунт. Калининградские чиновники бомбардировали «Глобалэлектросервис» многочисленными претензиями, а в середине 2017-го стало известно о возбуждении уголовного дела.

Компания «Глобалэлектросервис» в основном жила за счет энергетических господрядов, выиграв в 2014–2017 годах тендеры почти на 25 млрд руб. Главные заказчики — структуры «Русгидро» и ФСК

Другая структура «Суммы», компания «Стройновация», вызвалась реконструировать калининградский аэропорт Храброво за 3,2 млрд руб. Работы должны были завершиться в конце 2016 года, но первый вице-премьер Игорь Шувалов, посетивший объект в июле того же года, обнаружил его, как он выразился, в «ужасном состоянии». Тогда замглавы правительства потребовал расторгнуть контракт и сменить подрядчика.

В тот же день вскрылась любопытная деталь: оказывается, аэропорт уже успел купить владелец корпорации AEON Роман Троценко (ранее актив принадлежал экс-президенту Кабардино-Балкарии Арсену Канокову). Именно Троценко в ходе той поездки успокаивал Шувалова и обещал запустить-таки аэропорт к ЧМ-2018. А сейчас следствие полагает, что «Стройновация» похитила на реконструкции Храброво примерно 650 млн руб.

Вместе с братьями Магомедовыми задержали Артура Максидова, бывшего гендиректора компании «Интэкс». Речь тоже про ЧМ-2018: подрядчик должен был намыть на западной оконечности Крестовского острова земельный участок в 16 га — под станцию метро «Новокрестовская», парковку и яхт-клуб. Через год, летом 2015 года, власти Петербурга досрочно расторгли контракт: «Интэкс» успела выполнить работы на 2,16 из 2,3 млрд руб. Никаких претензий тогда официально не звучало. А еще через год независимая экспертиза нашла серьезные нарушения при намывке земли. Один из экологов мрачно предрекал, что парковка — вместе со всеми автомобилями — «просто сползет в залив». Как прозвучало на заседании по аресту Максидова, через «Интэкс» могли быть похищены 668 млн руб.

Наконец, последний эпизод связан с Объединенной зерновой компанией, где у государства 50% плюс одна акция. «Сумма» купила половину ОЗК в 2012 году, а летом 2014-го столичная полиция возбудила дело против топ-менеджеров зерновой компании: якобы осенью 2013-го они заключали фиктивные договоры, не выполняли по ним свои обязательства, за что ОЗК платила крупные штрафы. Фактически же это был вывод денег более чем на $180 млн.

Как ранее писал «КоммерсантЪ», заявление в правоохранительные органы подали сами представители «Суммы». Однако на суде по аресту Зиявудина Магомедова прозвучала другая информация. Один из менеджеров ОЗК, Владимир Смирнов, якобы говорил на допросах, ссылаясь на слова бывшего гендиректора Светланы Савченко (она подписывала часть фиктивных договоров), что руководство «Суммы» было в курсе этих махинаций.

Дело ведет следователяь СД МВД Николай Будило. Это фигурант «списка Магнитского», возбудивший одно из налоговых дел против фирм Уильяма Браудера. К имеющимся статьям по мошенничеству и растрате Будило добавил организацию преступной группировки, впервые в истории России превратив финансово-промышленный холдинг в ОПГ

Порт как триггер

Расследования по большинству эпизодов тянулись несколько лет без особых подвижек. Все изменилось полгода назад: дела, объединенные в единое производство, оказались у следователя СД МВД Николая Будило. Это фигурант «списка Магнитского», возбудивший одно из налоговых дел против фирм Уильяма Браудера. Вскоре Будило отправил Зиявудину Магомедову повестку на допрос, однако тот не явился. Примерно тогда же, пишет РБК, начались оперативные действия: оперативники слушали телефонные разговоры братьев Магомедовых и отслеживали их интернет-переписку.

Решительный поворот произошел 29 марта 2018 года. К имеющимся статьям по мошенничеству и растрате Будило добавил организацию преступной группировки, впервые в истории России превратив финансово-промышленный холдинг в ОПГ. На следующей день братья Магомедовы были задержены как лидеры криминального сообщества.

Эти драматичные события происходили на фоне попытки Магомедовых уйти в кэш, продав свой главный актив — Новороссийский морской торговый порт.

НМТП — крупнейший в России, на него приходится пятая часть рынка, и третий в Европе портовый оператор (помимо самого Новороссийска, в холдинг входит нефтеналивной порт Приморск на Балтике). Главный совладелец НМТП (50,1%) — кипрская компания Novoport Holding Ltd, которой на паритетных началах владеют «Транснефть» и «Сумма». Еще 20% у Росимущества, остальное — у миноритариев (чуть больше 5% у РЖД) и на открытом рынке.

Еще летом порт собирался купить Магомедов. Но в середине февраля 2018 года ФАС одобрила прямо противоположное ходатайство: о покупке «Транснефтью» доли «Суммы». То есть Магомедов вдруг утратил интерес к своему главному проекту

Еще несколько месяцев назад Магомедов не собирался продавать НМТП. А, наоборот, готовился выкупить долю «Транснефти». «Свой пакет мы продавать не собираемся. Для нас это фундаментальная инвестиция, мы в этом активе, если говорить о логистической деятельности, с 2001 года. <...> Если «Транснефть» примет решение — а предварительно такое решение есть — о продаже, то мы будем заинтересованы, сами или в партнерстве, купить этот пакет», — говорил Зиявудин Магомедов в июне 2017-го телеканалу «Дождь».

Однако в середине февраля 2018 года Федеральная антимонопольная служба одобрила прямо противоположное ходатайство: о покупке «Транснефтью» доли «Суммы». То есть Магомедов вдруг утратил интерес к своему главному проекту.

Как писали «Ведомости» со ссылкой на два источника, «Транснефть» взяла кредит в Сбербанке на 180 млрд руб., в том числе и на покупку доли в НМТП. Издание Znak.com утверждает, будто Магомедов в середине февраля потребовал за свой пакет $1,8 млрд (примерно 104 млрд руб.). Весь порт сейчас стоит на Московской бирже 146 млрд руб., то есть четверть — менее 40 млрд. По словам источника Znak.com, требование Магомедова заплатить ему в 2,5 раза больше рынка вызвало раздражение лично у Владимира Путина.

Надо отметить, что в свое время НМТП достался «Сумме» и «Транснефти» малой кровью. Больше всех, $1,95 млрд, дал все тот же Сбербанк (причем обслуживание займа «повесили» на сам порт), а партнеры добавили лишь $550 млн. Если и тогда существовал паритет, получается, Магомедовы, купив актив в 2011-м за $275 млн, в 2018-м пытались получить за него $1,8 млрд — в шесть раз больше. Акции порта на бирже за этот же период выросли вдвое.

Правда, представитель «Транснефти» Игорь Демин назвал журналистам цифру в $1,8 млрд плодом «богатого воображения людей, не знакомых ни с ходом переговоров, ни с обучающимися параметрами сделки».

Внезапный арест Магомедовых сорвал портовые кульбиты. Глава госкомпании Николай Токарев признал в пятницу, 6 апреля, что сделка может не состояться. «Все может быть, вы же понимаете, что сейчас уже сложности другого порядка возникли, не технологические», — цитирует его РБК. Издание ранее сообщало о корпоративном конфликте между «Суммой» и «Транснефтью» по поводу НМТП. А 30 марта, в день задержания Магомедовых, глава «Транснефти» Николай Токарев встречался с президентом Путиным.

Впрочем, мало кто считает, что Токарев может быть причастен к неприятностям своего бизнес-партнера. «Токарев в войнах не участвует, он спокойный, такой медиатор, предпочитает увещевать. И, надо отметить, у него получается», — прокомментировал NT источник, близкий к ФСБ.

Тени Сечина

Этот же источник NT и несколько других источников (из окружения премьера Дмитрия Медведева, а также бывшие сотрудники «Суммы») предполагают, что за атакой на Магомедовых может стоять глава «Роснефти» Игорь Сечин. Косвенно в пользу этой версии говорит тот факт, что оперативным сопровождением дела Магомедовых занималось (вместе с ГУЭБиПК МВД) управление «К» СЭБ ФСБ. Его возглавляет Иван Ткачев, ранее руководивший Шестой службой управления собственной безопасности (УСБ) ФСБ и обладающий репутацией человека, близкого Олегу Феоктистову. А легендарный генерал Феоктистов когда-то считался создателем «спецназа Сечина» в ФСБ.

Как говорит источник NT в спецслужбах, определенную роль в деле Магомедовых мог сыграть Роман Троценко, близкий Сечину бизнесмен. Именно Троценко купил калининградский аэропорт Храброво, с которым связан один из эпизодов в деле Магомедовых

Главный недостаток «сечинской версии» — отсутствие у могущественного управленца внятных мотивов. Между «Роснефтью» и НМТП случались конфликты (например, из-за долларовых портовых тарифов, NT писал об этой на прошлой неделе), но вряд ли это повод для полного крушения бизнеса Магомедовых. Тем более ФАС, выдавая разрешение «Транснефти» на покупку доли партнера, предписала перевести в рубли эти самые тарифы.

Как говорит источник NT в спецслужбах, определенную роль в деле Магомедовых мог сыграть Роман Троценко, близкий Сечину бизнесмен. В случае краха «Суммы» он рассчитывает получить некоторые ее активы, отмечает собеседник NT.

Троценко — бизнесмен из списка Forbes, недавно прославившийся как обладатель самых дорогих апартаментов в Москве, пентхауса из 20 комнат на 95 этаже башни «Федерация» за 2 млрд руб. Среди активов бизнесмена — холдинг «Новапорт» (14 региональных аэропортов), башня «Федерация» и несколько элитных жилых комплексов в Москве, речные порты и пароходства, а также «СДС Азот», один из крупнейших производителей азотных удобрений в России.

Бизнес Троценко переживает стремительный взлет, его состояние за 2017 год выросло вдвое, до $1,6 млрд. Несколько лет назад бизнесмен — в партнерстве с «Роснефтью» — пытался купить аэропорт Домодедово, на тот момент крупнейший в России. Ранее Троценко являлся советником Игоря Сечина, а в 2012–2015 годах возглавлял Rosneft Overseas, швейцарскую «дочку» «Роснефти».

Как говорилось выше, именно Троценко купил калининградский аэропорт Храброво, с которым связан один из эпизодов в деле Магомедовых, чья компания занималась реконструкцией этого объекта.

Собеседник NT отмечает, что политически Сечину выгодно ослабить своих давних оппонентов — премьера Дмитрия Медведева и его соратника Аркадия Дворковича, старого друга Зиявудина Магомедова.

Сам Аркадий Дворкович хранит молчание. Впрочем, как говорят источники NT, близкие к правительству, до окончания Чемпионата мира по футболу чиновник может быть относительно спокоен. Вице-премьер возглавляет Оргкомитет «Россия-2018», а значит, пока его не тронут — хотя бы ради спокойствия мировой общественности.