«Из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова ясно, что после приземления самолета они открыли в кабине боковое открывающееся окно», — рассказал РБК собеседник в СКР. Это действие экипажа могло усилить тягу воздуха и, соответственно, скорость горения, отметил он. Также к усилению горения могло привести то, что пилоты не выключили двигатели сразу после посадки — «двигатели работали до того момента, пока их не потушили».
Авиакатастрофа SSJ-100 произошла в «Шереметьево» 5 мая. Вылетевший в Мурманск самолет запросил возвращение после попадания молнии, из-за которого произошел сбой электроники. При аварийной посадке самолет загорелся. В результате погиб 41 человек из 78 находившихся на борту.