Свобода слова.
Дорого.
Поддержи The New Times.

#Обратная связь

#Суд и тюрьма

«Акт Ростехнадзора — не «ахинея», а бред»

18.10.2009 | №37 от 19.10.09

Читатели — The New Times


На статью Евгении Альбац
Во всем виноват Чубайс?
(катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС)

№ 36 от 12 октября 2009 года

Анатолий Попов
Катастрофа произошла вследствие разрыва шпилек крепления крышки турбины гидроагрегата № 2.
Разрушение (усталостный разрыв) шпилек происходило постепенно, в течение нескольких лет. К моменту, непосредственно предшествующему возникновению катастрофы (14–16 августа), уже более 50% шпилек были разорваны, об этом свидетельствуют фотографии шпилек, на которых можно видеть коррозию на поверхностях разрыва. При более детальном рассмотрении на этих поверхностях обнаруживаются специфические для усталостного разрушения признаки: наклёп и зона долома с характерной структурой. По степени коррозии можно сделать выводы о времени возникновения разрушения конкретной шпильки.
Прямым свидетельством того, что в период 14–16 августа, т.е. за несколько часов до возникновения необратимых явлений, приведших к катастрофе, состояние крепления крышки турбины было критическим, является недопустимо высокая вибрация опорных узлов гидроагрегата. Вибрация была столь значительна, что ее фиксировали не только штатные вибродатчики системы мониторинга агрегата, но даже сейсмодатчики, расположенные в горном массиве вблизи здания ГЭС. Аномально высокий уровень вибрации на агрегате № 2 был зафиксирован службой вибрационного контроля СШГЭС уже при приемке агрегата из ремонта в марте 2009 г.
и в дальнейшем постоянно фиксировался автоматизированной системой диагностики /.../ Аналогичное разрушение шпилек крепления крышки турбины имело место в 1983 году на высоконапорной Нурекской ГЭС на реке Вахш в Таджикистане. На одном из агрегатов ГЭС (изготовитель ПО «Турбоатом», г. Харьков) из-за разрушения шпилек началось быстрое затопление шахты турбины. Развитие аварийной ситуации в этом случае удалось предотвратить путем закрытия предтурбинного затвора. Проектом СШГЭС (генпроектировщик ОАО «Ленгидропроект») и конструкцией гидротурбин (изготовитель ОАО «ЛМЗ») предтурбинные затворы в целях экономии не предусмотрены.
/.../ Акт (комиссии Ростехнадзора) — это не «ахинея», а бред а-ля Кутьин. С технической точки зрения там просто нечего анализировать. Не для этого комиссия работала больше месяца. Ее (комиссии Ростехнадзора) основная задача — сокрыть причины и виновников катастрофы. Это сплошное политиканство вроде комиссии по Беслану или Дубровке. А привлечение в качестве виновника Чубайса — это чтобы забалаганить дело.

С уважением,
гидроэнергетик с 40-летним опытом А. Попов


На статью Бориса Соколова
Воспитательная операция
№ 35 от 5 октября 2009 года

Александр
Ради громких побед к годовщине Октября ни людей, ни техники не жалели. Зато пожалели для помощи полякам, поднявшим восстание против нацизма не под сталинскими флагами. И после этого кто-то еще верит, что «мы» освобождали Европу от фашизма? Ради такой благородной цели о политических разногласиях с освобождаемыми народами можно было бы и забыть. Но цель-то у Сталина была другая — подчинить себе всю Восточную Европу. Что он и делал под шумок еще с 39-го года, задолго до трепа об освобождении от фашизма, еще будучи союзником Гитлера.


На статью Юрия Рыжова и Эрнста Черного
Горе от ума
№ 36 от 12 октября 2009 года

Crohobor
И эта страна мечтает об инновациях? Никогда. Бывший тракторист Михаил Горбачев предрекал, что Россия вот-вот станет диктовать миру автомобильную моду. Пока не удалось. Он, хоть сболтнул сгоряча чушь, заслуживает прощения: запустил процесс, который вопреки зигзагам таки пойдет. А эти просто жулье. Все себе и поскорей. Русские будут копать землю, а китайцы превращать сырье во что-то действительно дорогое. Лишь бы успеть урвать.
А настоящие, знающие себе цену, обладающие чувством собственного достоинства ученые только помеха в грязных делах. Больно смотреть на выходки сановной мрази.


На статью Александра Митяева и Алины Гарбузняк
День единения
№ 36 от 12 октября 2009 года

hauptman
Знакомый сотрудник милиции, дежуривший на одном из избирательных участков г. Москвы 11 октября, стал невольным свидетелем следующих событий. Во второй половине дня, ближе к вечеру, когда стало ясно, что более голосовать вряд ли кто придет (а проголосовавших к этому моменту насчитывалось около 1000 человек), председатель УИК позвонил в ТИК и доложил о количестве проголосовавших. ТИК дал команду: делайте, что хотите, но проголосовать у вас должно не менее 2000 человек.
За 1,5–2 часа до закрытия избирательного участка требуемая цифра была выдана на гораї.
Думаю, что в это может поверить только один человек в России, и зовут этого человека Владимир Чуров.


На статью Ильи Барабанова
Ни шагу вперед
№ 36 от 12 октября 2009 года

Mikhail
Молдова без Приднестровья в Европе никому не нужна. Если и произойдет присоединение Молдовы к ЕС, то будет «цара маре», как и раньше, — аграрным придатком с дойным уклоном. Задайтесь вопросом — что может дать Молдова европейцам? Разве что копеечную рабочую силу. Будут колесить по Старому Свету, как цыгане! Да и Приднестровью давно уже пора понять, что никакого присоединения к России не будет никогда. Сегодня, согласно референдуму, народ хочет в Россию, а завтра захочет в Швейцарию, допустим. Как писал Салтыков-Щедрин, «не то севрюжинки с хреном хочется, не то Конституции». Господин Смирнов действует согласно известному писателю: завод осетровый построил, икру скоро можно будет искуїшать, а вскорости можно и за Конституцию взяться. ЦАРЬ ведь звучит гордо!


На статью Натальи Алякринской
Город под капельницей
№ 35 от 5 октября 2009 года

Гость из Чикаго
Обратил внимание на часть фразы о депрессивных моногородах: «удаленные от федеральных трасс и рынков сбыта». Возможно, одним из решений стало бы развитие сети автомобильных дорог, приближающих в том числе и такие города к рынкам сырья и сбыта продукции. Построить в одном из упомянутых городов, хоть в Череповце, завод Caterpillar, освоить выпуск дорожной техники и строить, на конкурсной основе, дороги. Заодно и дураков поменьше будет, ибо их число обратно пропорционально плотности дорожной сети. Боюсь только, что ответят мне: «Вы не в Чикаго, моя дорогая».


На статью Ольги Копшевой
У холопов пейсы трещат
№ 36 от 12 октября 2009 года

Клара
Уинстон Черчилль в свое время говорил, что в Англии нет антисемитизма, потому что англосаксы не считают себя глупее евреев. В России с этим сложнее... Вековые комплексы измучили население, и не видно этому конца и края...


От редакции:
Мы благодарны всем, кто пишет нам на сайт либо в журнал. Мы понимаем, что в некоторых случаях авторы вынуждены использовать псевдонимы. Однако хотим подчеркнуть: впредь, если вы хотите видеть свои письма опубликованными, просим вас указывать свои имена и место жительства.


×
Мы используем cookie-файлы, для сбора статистики. Отключение cookie-файлов может привести к неполадкам в работе сайта.
Продолжая пользоваться сайтом без изменения настроек, вы даете согласие на использование ваших cookie-файлов.