Несколько месяцев концерн General Motors выбирал между двумя претендентами на покупку Opel — бельгийским инвестфондом RHJ International SA и австрийско-канадско-российским консорциумом Magna-Сбербанк. GM долго не хотел открывать россиянам доступ к своим технологиям, но наконец сдался. По условиям сделки Magna и Сбербанк в равных долях заплатят за Opel €500 млн и разделят между собой 55% акций компании (по 27,5% каждому). Сотрудники Opel получат 10%, а самым крупным пакетом акций (35%) останется владеть GM. В России стратегическим партнером Magna-Сбербанк станет отечественный ГАЗ, который будет ежегодно производить 180 тыс. автомобилей Opel. Magna собирается закрыть завод Opel в Бельгии, но пообещала сохранить все четыре завода Opel в Германии, а это 25 тыс. рабочих мест.
В 2008 году, по информации Bloomberg, Opel занимал 8% немецкого автомобильного рынка, уступая таким маркам, как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW. В Великобритании Opel стал вторым по продажам после Ford Motor. Однако прогноз для западноевропейского автомобильного рынка на 2010 год не слишком благоприятный: рынок может сократиться в целом на 10%, причем в самой Германии — на 29%. Чтобы догнать своих конкурентов на мировом рынке, Magna-Opel должна увеличить производство как минимум до 4 млн машин. Пока до этого далеко: в 2008 году Opel выпустил всего 1,46 млн автомобилей.
