— Попали? — спросил премьер.
— Попали, попали! Точно попали, Владимир Владимирович! — поспешили заверить его летчики, глава МЧС Сергей Шойгу и губернатор Рязанской области Олег Ковалев. С кадров того, как глава кабинета министров тушит два очага возгорания, 10 августа начинались новости всех федеральных телеканалов. Владимир Путин повторил пиар-ход 10-летней давности, когда он, управляя истребителем Су-27, прилетел инспектировать положение дел в Грозный
«Это не моя компетенция — комментировать действия премьера, обращайтесь в пресс- службу правительства», — заявила The New Times официальный представитель МЧС Елена Чернова в ответ на просьбу оценить законность действий Владимира Путина, который сел за штурвал Бе-200, не имея лицензии пилота. В пресс-службе правительства сообщают следующее: премьер прошел блиц-инструктаж, который специально для него провел начальник Управления авиации МЧС, заслуженный летчик России Рафаиль Закиров.
«Себе дороже»
Информационные агентства, освещавшие визит Путина в Рязанскую область, писали, что в кабине Бе-200 премьер занял место второго пилота. На снимках, сделанных в самолете, однако, видно, что на самом деле Путин занял левое кресло в кабине, которое закреплено за командиром воздушного судна.
Пожары в Центральной России ощутимо ударили по рейтингам президента и премьера.
«Путин — политический пожарный», — прокомментировала громкий полет немецкая Die Zeit
«В отечественных самолетах первый пилот всегда сидит слева, — подтвердил в интервью The New Times один из пилотов МЧС, говоривший на условиях анонимности. — Второй — справа. Справа еще может сидеть пилот-инструктор. В случае с Путиным место второго пилота мог занимать пилот командного состава, начиная с пилота-инструктора или выше, командир эскадрильи, отряда. Но все равно он должен иметь допуск к инструкторской работе». Мало того: Бе-200 относится к специальной технике, и «сесть за его штурвал может человек, прошедший программу «Подготовки пилотов летного состава», — говорит собеседник. «В правилах МЧС четко прописано, какой ряд требований необходимо выполнить, чтобы стать пилотом: это и часы налета, и физподготовка, и множество других факторов, — добавляет он. — На самолетах такого класса, как Бе-200, двойное управление: рычаги одного пилота повторяют действия второго и жестко связаны между собой, так что если рядом с Владимиром Путиным находился опытный пилот, убиться не умеющему летать премьеру он бы все равно не дал». При этом собеседник The New Times признает: «Пускать в кабину посторонних пилотам категорически запрещено». «Если летчик даст кому-то по собственному желанию порулить, его уволят и лишат свидетельства. Нужно разрешение свыше, в данном случае из министерства, — говорит летчик. — Так что, с одной стороны, учитывая наличие на борту Сергея Шойгу, можно считать, что разрешение было получено. А с другой, сами поймите, первым лицам в нашей стране никто и никогда не отказывает — себе дороже. Хотя присутствие в кабине пилотов самолета Леха Качиньского командующего ВВС Анджея Бласика, например, было названо грубейшим нарушением инструкции».
Премьер-нарушитель
Нарушили ли премьер и экипаж Бе-200 Федеральные авиационные правила в воздушном пространстве — главная тема для обсуждения на авиафорумах. «Пилоты учатся пять лет, потом обучение на тип самолета, потом полеты с инструктором, потом... А тут инструктаж — и уже за штурвалом в левой чашке. Как все просто. От таких зрителей может и катастрофа произойти», — возмущается летчик из Комсомольска-на-Амуре на форуме sukhoi.ru. Катастрофы не произошло, но закон Владимир Путин все равно преступил. В пункте 4 статьи 11.5 «Нарушение правил безопасности эксплуатации воздушных судов» Кодекса административных правонарушений (КоАП) сказано: «Управление воздушным судном лицом, не имеющим права управления им, влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей». Но есть ли в России суд, который решится признать Путина виновным и выпишет ему штраф?